L’héliportage dépose une charge sous élingue sur un point qu’aucun engin terrestre n’atteint. La Haute-Garonne pose ce problème sous deux formes opposées, séparées par cent cinquante kilomètres. Helicat Pyrénées y dispose d’une base, à Marignac, dans la vallée de Luchon.
Au nord, une métropole où l’espace au sol manque. Au sud, une haute montagne où la route s’arrête. Entre les deux, une plaine agricole et industrielle.
Un département en longueur, trois réalités
La Haute-Garonne s’étire sur près de deux cents kilomètres, de la plaine du Lauragais jusqu’à la frontière espagnole.
Au nord, l’agglomération toulousaine concentre l’industrie, l’aéronautique, la logistique et un centre ancien dense. Les chantiers y sont urbains ou industriels : toitures, éléments techniques en hauteur, structures sur des sites en exploitation.
Au centre, la vallée de la Garonne et le Comminges, avec des zones d’activité, des ouvrages hydrauliques, des réseaux et un bâti dispersé.
Au sud, le Luchonnais et les vallées pyrénéennes, où l’on retrouve les problématiques de haute montagne : refuges, estives, remontées mécaniques, ouvrages d’altitude.
Un prestataire qui traite ce département avec une seule méthode se trompe sur les deux tiers de son territoire.
Notre base est dans le sud du département
Nos opérations partent de l’aéroport de Perpignan-Rivesaltes, de l’altiport de la Llagonne et de la base de la vallée de Luchon, à Marignac, dans le sud de la Haute-Garonne.
Pour le Comminges et le Luchonnais, cette base est le point de départ le plus court, ce qui compte doublement en montagne : le transit réduit permet de saisir une fenêtre météo qui s’ouvre pour quelques heures.
Pour l’agglomération toulousaine, la distance est plus grande. L’avantage n’est plus la proximité mais la capacité : appareil adapté à la charge, montage du dossier d’autorisation en zone urbaine dense, équipe au sol expérimentée sur ce type d’opération.
Quels chantiers passent par les airs dans le département
En zone urbaine et industrielle
Toitures et terrasses d’immeubles, éléments techniques à poser en hauteur, structures et matériaux à acheminer dans un îlot fermé, interventions sur sites de production en exploitation où le levage au sol n’est pas praticable.
En plaine et dans le Comminges
Bâtiments agricoles et industriels isolés, pylônes et antennes relais, ouvrages hydrauliques et de berge le long de la Garonne.
En montagne
Ravitaillement de refuges et de cabanes d’estive, pylônes de remontées mécaniques, passerelles et sentiers, travaux de confortement en paroi sur les routes de vallée.
Ce qui reste constant d’un bout à l’autre
Quel que soit le terrain, trois choses ne changent pas.
Le poids décide de l’appareil. L’AS350 Écureuil couvre la majorité des chantiers. Au-delà de 1 200 kg, et jusqu’à 4 500 kg, la charge passe sur le H225.
Le dossier d’autorisation est monté pour vous : démarches DGAC et préfecture, information des riverains quand la zone de survol le justifie, coordination avec l’exploitant, le gestionnaire du site ou la commune.
Et l’opération se déroule en quatre temps :
1
Repérage sur site
2
Autorisations
3
Élingage avec équipe au sol et coordination radio
4
Fenêtre météo confirmée la veille
Avec report sans frais si les conditions ne permettent pas de voler en sécurité.
Nos vols sont opérés sous le certificat d’exploitation spécialisée FR.DEC.0204, qui couvre le travail aérien.
Voir aussi héliportage à Toulouse, héliportage à Bagnères-de-Luchon, héliportage en Ariège et notre page héliportage.
Questions fréquentes sur l’héliportage en Haute-Garonne
Intervenez-vous à Toulouse comme dans le Luchonnais ?
Oui, mais ce ne sont pas les mêmes chantiers ni la même préparation. En ville, la difficulté est l’emprise au sol et les autorisations de survol urbain. En montagne, c’est l’accès, l’altitude et la fenêtre météo. Le repérage et le dossier diffèrent en conséquence.
Peut-on poser une charge en toiture d’un site industriel en exploitation ?
Oui, avec un périmètre de sécurité au sol et une coordination avec le responsable du site. Le créneau se choisit généralement hors production ou pendant un arrêt planifié, ce qui se prépare plusieurs semaines à l’avance.
Combien pouvez-vous lever en altitude ?
Moins qu’en plaine. L’air se raréfie avec l’altitude et se dilate avec la chaleur, ce qui réduit la portance et donc la charge utile. Sur un chantier de montagne, l’altitude du point de dépose est demandée au même titre que le poids.
Peut-on regrouper plusieurs sites sur une journée ?
Oui, s’ils sont accessibles depuis une même zone de chargement. C’est le principal levier de coût sur un patrimoine dispersé. En revanche, deux vallées séparées par un col ne se regroupent pas facilement.
Quelles informations faut-il fournir pour obtenir un devis ?
Le poids et les dimensions de chaque charge, le nombre de pièces, la commune et la localisation précise du point de dépose, son altitude s’il est en montagne, une zone de chargement si vous en avez repéré une, et l’échéance. Vous recevez notre réponse sous 48 h.
