Helicat Pyrénées opera el vuelo de su levantamiento LiDAR en Occitania. Nosotros aportamos el helicóptero, la tripulación, las autorizaciones de sobrevuelo, la planificación de las líneas de vuelo y la seguridad de la misión. El sensor y el procesamiento de datos corresponden a un proveedor especializado, con quien la misión se organiza conjuntamente.
Donde una foto aérea muestra una superficie, el LiDAR mide una geometría. Es la diferencia entre ver un bosque y conocer el relieve bajo los árboles.
Dos formas de organizar su levantamiento LiDAR
Según si ya dispone de un sensor o no, la misión se organiza de forma diferente.
Usted tiene el sensor, busca un portador
Ponemos a su disposición el helicóptero y su tripulación, con la experiencia en vuelo lento, vuelo bajo y seguimiento del terreno que exige un levantamiento. Las autorizaciones de sobrevuelo, la planificación de las líneas de vuelo y la decisión sobre la ventana meteorológica están cubiertas. Los puntos de integración del sensor y las limitaciones de carga se definen previamente, durante el reconocimiento.
Usted busca una cartografía
Ayuntamiento, gestor de red o consultoría: usted describe el área de cobertura, la densidad esperada y el uso que hará de los datos. Nosotros organizamos la misión con el proveedor equipado con el sensor, y usted mantiene un único interlocutor, desde el reconocimiento hasta la entrega de la nube de puntos.
Lo que cubrimos en una misión
Una campaña LiDAR se prepara como una obra aérea. Usted describe el área de cobertura y la densidad esperada. Nosotros obtenemos las autorizaciones de sobrevuelo, planificamos las líneas de vuelo y decidimos la ventana meteorológica: el LiDAR tolera mal la lluvia y la niebla, que dispersan el haz.
Nuestros vuelos se operan bajo el certificado de explotación especializada FR.DEC.0204, que cubre el trabajo aéreo. Helicat Pyrénées tiene su base en Perpiñán-Rivesaltes, en La Llagonne y en Marignac, en el valle de Luchon.
¿Por qué el helicóptero en lugar del avión o el dron?
La densidad de puntos, expresada en puntos por metro cuadrado, depende de la altura y la velocidad de vuelo, así como del sensor. Cuanto mayor es, más fino es el detalle. Por lo tanto, el portador determina gran parte de la calidad del levantamiento.
El dron se limita a áreas de cobertura muy pequeñas: su autonomía es corta y la normativa sobre la distancia de vuelo le impide cubrir un lineal, un valle o un macizo.
El avión cubre grandes superficies a alta velocidad, pero desde una altitud que reduce la densidad de puntos. Es la herramienta para campañas regionales y nacionales, no para una obra, una ladera o una red.
El helicóptero vuela lentamente, bajo y siguiendo el terreno. En un lineal sinuoso, un valle encajonado, un acantilado o una pared, obtiene una alta densidad en toda el área de cobertura, donde el avión pasaría demasiado alto y el dron no llegaría lo suficientemente lejos. El vuelo estacionario permite además tratar una zona puntual difícil.
¿Para qué sirve un levantamiento LiDAR?
La nube de puntos no es el entregable, es la materia prima. Modelo digital del terreno, modelo de superficie, clasificación de puntos, curvas de nivel, cálculos de distancia o volumen: el formato y el nivel de procesamiento se definen antes del vuelo, en función del uso previsto.
- Infraestructuras lineales: medir las distancias entre un conductor eléctrico y la vegetación, identificar árboles de riesgo a lo largo de una línea, controlar la geometría de una vía férrea o una tubería.
- Bosque: altura de la cubierta, volumen de madera en pie, estructura de las masas forestales.
- Riesgos naturales: microrrelieve bajo la vegetación, para cartografiar zonas inundables, deslizamientos, inestabilidades de laderas o cavidades hundidas.
- Patrimonio y urbanismo: modelos precisos de obras, canteras, sitios arqueológicos o proyectos de infraestructura, utilizables tanto en consultorías como en la gestión de proyectos.
Si su necesidad es constatar un estado sin medirlo, la vigilancia aérea es la respuesta.
El LiDAR aerotransportado en resumen
El sensor envía impulsos láser hacia el suelo y mide el tiempo de retorno de cada eco, cientos de miles de veces por segundo. Barre el suelo perpendicularmente al eje de vuelo mientras la aeronave sigue líneas paralelas. El resultado es una nube de puntos tridimensional, georreferenciada.
Un mismo impulso puede ser devuelto por la copa de un árbol, por una rama intermedia y luego por el suelo. Al conservar solo los últimos ecos, se obtiene el modelo digital del terreno bajo la vegetación: esto es lo que confiere valor al LiDAR en un terreno cubierto.
La precisión de posicionamiento depende de la georreferenciación y de la calidad de las referencias en el suelo. La tasa de penetración de la cubierta depende de la estación: un levantamiento realizado sin hojas permite que pasen muchos más impulsos al suelo que un levantamiento estival.
Otras misiones de Helicat Pyrénées
Helicat Pyrénées también interviene en el transporte de cargas con helicóptero y en vigilancia aérea, desde sus bases en los Pirineos, y en toda Francia gracias a su red de socios.
Ver transporte de cargas con helicóptero, vigilancia aérea y lucha contra incendios.
Preguntas frecuentes sobre la cartografía LiDAR
¿Quién proporciona el sensor LiDAR?
El sensor y el procesamiento de datos corresponden a un proveedor especializado; Helicat Pyrénées opera el vuelo. Si usted tiene su propio sensor, ponemos a su disposición el helicóptero y su tripulación. Si no, organizamos la misión con el proveedor equipado y usted mantiene un único interlocutor.
¿Qué diferencia hay entre LiDAR y fotogrametría?
La fotogrametría reconstruye un relieve a partir de fotos superpuestas. Ofrece una bonita textura, pero solo ve lo que es visible: bajo una cubierta forestal, mide la copa, no el suelo. El LiDAR atraviesa parcialmente la vegetación y restituye el terreno inferior. En un sitio despejado, la fotogrametría suele ser suficiente; bajo el bosque, no reemplaza al LiDAR.
¿Se puede hacer un LiDAR bajo el bosque?
Sí, ese es incluso su principal interés. Una parte de los impulsos llega al suelo entre las hojas y las ramas, y el procesamiento aísla estos últimos ecos para reconstruir el terreno. La tasa de penetración es mucho mejor fuera del período de foliación.
¿Cuál es la mejor época para volar?
Depende del objetivo. Para un modelo del terreno bajo cubierta, el período sin hojas es claramente preferible. Para medir la estructura de la vegetación, es lo contrario. En cualquier caso, la lluvia y la niebla cierran la ventana de vuelo.
¿Qué se recibe al final de una misión?
Una nube de puntos georreferenciada, y según el encargo, los productos derivados: modelo digital del terreno, modelo de superficie, clasificación de puntos, curvas de nivel. El formato y el nivel de procesamiento se definen antes del vuelo, en función del uso previsto.
Hablemos de su levantamiento LiDAR
Tanto si busca un portador para su sensor como una cartografía llave en mano, descríbanos su proyecto en pocas palabras: el área de cobertura, la densidad esperada y el uso que hará de los datos. Recibirá nuestra respuesta en 48 h.
